提升電梯安裝維保人員安全意識(shí)的七把刷子!

■ 認(rèn)識(shí)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要性

對(duì)于未來成為真正電梯技術(shù)的人員來說，在頭腦中建立起電梯模型只是第一步，還屬于紙上談兵階段。對(duì)于熟練的技術(shù)工人或者工程師還應(yīng)具備以下業(yè)務(wù)能力：1.熟悉相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，這里不一一列舉，因?yàn)閲?、地方?biāo)準(zhǔn)很多，這里僅拋磚引玉贅述幾例。比如， 如果不了解GB7588-2003，當(dāng)遇到新建電梯井道用鋁朔板封閉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)就無法判斷是否可以；門扇之間間隙應(yīng)在什么范圍內(nèi)、門刀與門球的間距應(yīng)在什么范圍、懸空井道對(duì)電梯底坑與緩沖器基座的承載有何要求等等，如果學(xué)員進(jìn)入維?，F(xiàn)場(chǎng)前不了解行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的話，是不可能完成符合標(biāo)準(zhǔn)要求的工作的。

換句話說，安裝工如果不掌握標(biāo)準(zhǔn)，安裝完的電梯不一定驗(yàn)收合格。維修人員不懂國家標(biāo)準(zhǔn)，維修保養(yǎng)的時(shí)候就會(huì)無從下手。電梯即便能運(yùn)行，也會(huì)漏洞百出，“帶病”工作。改造時(shí)也一樣，如果標(biāo)準(zhǔn)不捻熟于心，可能干完活的結(jié)果會(huì)讓人驚心動(dòng)魄。比如，有的老梯改造，廳門頭上的廳門聯(lián)鎖竟然用行程開關(guān)來代替；三角鑰匙的開鎖裝置竟是用平頭螺絲刀探進(jìn)去通過下壓就可打開廳門；更有甚者，將一條繩從開鎖裝置的孔中引出，只要一拽繩，廳門就可打開，等等，不一而足。

對(duì)于剛接手的一臺(tái)要保養(yǎng)的電梯，如何才能檢查出問題所在，所依據(jù)的就是國家標(biāo)準(zhǔn)。因此，只掌握電梯的結(jié)構(gòu)與功能原理知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要掌握相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。比如GB7588-2003、GB10058、GB10059、GB10060、GB18775、GB16689等等，都要熟讀，甚至背下來重要的部分。

■認(rèn)識(shí)安全的重要性

掌握了這些知識(shí)還不能夠保證你能安全的工作，還要掌握安全操作規(guī)則。要懂得冗余，懂得多重保護(hù)的概念，要有敬畏警惕之心，容不得半點(diǎn)僥幸的心理。在培訓(xùn)過程中，要幫助學(xué)員掌握一些安全理念、規(guī)則、技能，然后讓他們具備預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的能力。這里舉一些行業(yè)中日常電梯維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的一些問題。

比如換鋼絲繩吊轎廂支對(duì)重時(shí)，吊轎廂要進(jìn)行多重保護(hù)，曾發(fā)生過有的工人竟然只用兩根八號(hào)線來懸掛手動(dòng)葫蘆吊轎廂，造成難以挽回的痛恨終身的惡果。

比如轎頂有人時(shí)電梯正在走快車，此時(shí)你在調(diào)抱閘間隙，都會(huì)帶來嚴(yán)重的后果。

還有的廠家設(shè)計(jì)的對(duì)重塊裝滿對(duì)重架子時(shí)整個(gè)對(duì)重側(cè)的質(zhì)量還是小于空轎廂，這都是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)與安全理解的不透徹所帶來的問題，這樣的問題在工作中會(huì)偶爾遇到。如不小心，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及操作人員或乘客性命。

對(duì)于廳門鎖嚙合尺寸的大意，以及開鎖裝置的隨意偏離標(biāo)準(zhǔn)要求，都可能帶來嚴(yán)重后果。

對(duì)三角鑰匙與短接線的嚴(yán)格管控，可以避免很多悲劇的發(fā)生。

對(duì)于“電”何時(shí)能傷人要一直有一個(gè)警惕之心，老虎一定要裝在籠子里，放出來就可能傷人。

條件具備，人體成為電路的一部分，只要有電流經(jīng)過人體，就已具備被電擊的可能了。

三相五線制，TN-S系統(tǒng)要深刻領(lǐng)會(huì)，保護(hù)接地一定認(rèn)真按規(guī)定完成，做好了就會(huì)使我們免于不可挽回的劫難。

對(duì)于安全的理解，關(guān)乎電梯人未來，真正的智者不但可以保證自己免于傷害，還可以通過努力使得同行與乘客都免于可預(yù)見性的傷害。

要想建立起安裝維保人員的主動(dòng)安全意識(shí)，從“要我安全”向“我要安全”“我會(huì)安全”轉(zhuǎn)變，不二法門就是不斷的重復(fù)宣貫，利用各種事故的案列深入細(xì)致的講解，在安裝維保人員的頭腦里深入骨髓的建立起風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的意識(shí)與能力，唯有如此才能使安全的主動(dòng)權(quán)實(shí)實(shí)在在的掌握在工作人員自己的手里，他們不但自己受益，還能成為宣傳機(jī)，播種機(jī)，不但自己受益還能傳播理念。

一些統(tǒng)計(jì)上的規(guī)律以及處理過的一些事故告訴我們，安全事故乃至死亡事故的發(fā)生是有一定規(guī)律的，一般遵循風(fēng)險(xiǎn)金字塔模型。此模型的最底部是人的大量的不安全行為和環(huán)境的不安全因素；再往上一層就是發(fā)生了一些不安全的行為僥幸脫險(xiǎn)的人群；再往上一層就是意外事故，雖說是意外，但一點(diǎn)也不意外，因?yàn)槭窃诎l(fā)生危險(xiǎn)行為的期間出的事故；再往上一層就是事故中的重傷，事故的后果很多，重傷是少數(shù)；最后一層就是風(fēng)險(xiǎn)金字塔的頂部--死亡。從統(tǒng)計(jì)與概率論的角度看，每一起死亡事故都是大量不安全行為的結(jié)果。

從這個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)金字塔的模型來看，杜絕死亡事故的最好辦法就是杜絕不安全的行為和根治不安全的環(huán)境。

而員工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意識(shí)和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識(shí)是確保降低死亡事故的最佳保證。

安全不單是安全帽、安全鞋、工作服那么簡單，而是一種理念，一種意識(shí)，一種能力，一種工作技能、一套工作程序，然后要和你的工作融為一體，不能像貼補(bǔ)丁一樣貼上去，必須要從骨子里往外的發(fā)自內(nèi)心的去貫徹它，這個(gè)行業(yè)的人不是消防員和軍人，不需要冒著生命的危險(xiǎn)去工作，遇到安全的風(fēng)險(xiǎn)要規(guī)避要停下來。

■ 提升電梯安裝維保人員安全意識(shí)的七把刷子?

第一把刷就是除了解標(biāo)準(zhǔn)還要具備相關(guān)知識(shí)。這當(dāng)然要經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，囿于篇幅，只舉例說明。比如你要避免靜電傷害，當(dāng)然要知道有關(guān)靜電的知識(shí)，還要知道什么器件怕靜電，比如CMOS芯片或者IGBT可能在靜電的環(huán)境下就會(huì)被損壞，這才有控制柜上的防靜電手腕。用短路法來使我們免于電擊的TN-S系統(tǒng)。比如起吊時(shí)，你要懂得動(dòng)滑輪的應(yīng)用，會(huì)選擇安全的吊點(diǎn)。比如交直流電的安全電壓分別是多少，多大電壓等級(jí)需防護(hù)，多大電流人體有感覺，多大電流可以致人非命!

第二把刷子就是掌握一些理念。比如冗余的多重保護(hù)的理念，吊轎廂時(shí)的多重保護(hù)，進(jìn)出轎頂時(shí)門聯(lián)鎖、急停、檢修所起的多重保護(hù)，進(jìn)出底坑時(shí)的多重保護(hù)。關(guān)注電梯設(shè)備冗余部件的防護(hù)情況，比如補(bǔ)償鏈的二次保護(hù)以及曳引繩頭的二次防護(hù)一定要牢靠安全。抱閘間隙的關(guān)注，兩側(cè)抱閘制動(dòng)輪轂與抱閘皮子的間隙以及制動(dòng)彈簧的所能提供的力矩都是要在保養(yǎng)過程中注意的地方。

第三把刷子就是掌握一些技能或程序。比如，短接線的控制與使用，三角鑰匙的控制與使用，掌握正確進(jìn)出轎頂，轎頂，轎頂、底坑的程序。同時(shí)要掌握轎頂與底坑同時(shí)有人工作時(shí)應(yīng)采取的安全措施，多人同時(shí)工作時(shí)的有效溝通方法。

第四把刷就是安全防護(hù)，安全帽、安全鞋、安全帶、生命線、門口護(hù)欄等用品的使用。這些安全部件的正確使用，會(huì)使我們得到一些基本的防護(hù)。

第五把刷子就是掌握電梯設(shè)備的一些安全薄弱環(huán)節(jié)，在安裝維保時(shí)加以格外的注意。

比如關(guān)注門滑塊與門吊輪部件的保養(yǎng)與狀態(tài)的評(píng)估，關(guān)注抱閘皮子磨損情況的檢查，關(guān)注制動(dòng)彈簧力矩的檢查。關(guān)注隨動(dòng)電纜二次防護(hù)部件的檢查。等等與安全相關(guān)聯(lián)的部件的檢查可以減少乘客乘坐電梯和自身維保時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

第六把刷就是要時(shí)時(shí)具有警惕性，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的意識(shí)，杜絕急躁、麻痹、僥幸。踏踏實(shí)實(shí)按規(guī)矩辦事，不給風(fēng)險(xiǎn)可乘之機(jī)，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)是電梯人永久的警戒線。有一句話說的好，重要的事情說三遍。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的建立至關(guān)重要，有了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的意識(shí)，其他不足的都可以彌補(bǔ)，硬件不足補(bǔ)硬件，軟件不足補(bǔ)軟件，制度程序不完善補(bǔ)足制度程序。吃透風(fēng)險(xiǎn)的概念：風(fēng)險(xiǎn)是在危險(xiǎn)狀態(tài)下發(fā)生損傷或危害健康的概率和危害程度的綜合。掌握風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法與流程。第一確定工作任務(wù)，是安裝、維護(hù)、修理或者是改造。第二工作開展之前首先成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組，并且指定一名領(lǐng)導(dǎo)，小組領(lǐng)導(dǎo)和成員要熟悉電梯的安裝維修業(yè)務(wù)，第三步是進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別，通過確定危險(xiǎn)及其原因、后果來識(shí)別危險(xiǎn)情況。危險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)該考慮施工人員的狀態(tài)，如工作能力以及經(jīng)驗(yàn)、工作人員的資質(zhì)、工作時(shí)處于危險(xiǎn)之中的可能性。根據(jù)以上情況，再加上對(duì)電梯設(shè)備情況、現(xiàn)場(chǎng)的情況制定工作計(jì)劃。如果我們將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理念融入到我們的血液中，不但能知道我們與電梯有關(guān)的工作，還能拓展到生活的很多方面，會(huì)受益匪淺。

第七把刷子時(shí)刻強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

這是一道重要的關(guān)口，電梯事故有其自身的規(guī)律，可能要想杜絕不太可能，但是通過我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作，警鐘長鳴會(huì)將電梯事故降低到最小的程度，現(xiàn)實(shí)中電梯事故是一系列小概率事件聯(lián)合作用的結(jié)果。大意，僥幸，懶惰都是電梯事故的最大的敵人，此時(shí)管理者的責(zé)任就顯得尤為重要。培訓(xùn)的組織、工作程序的制定、實(shí)際工作的檢查落實(shí)，持續(xù)的改進(jìn)，細(xì)節(jié)的完善，資源的配置等等方面的工作都需要領(lǐng)導(dǎo)作用的發(fā)揮。

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